继上个月东航接收第二架国产大飞机C919之后，8月2日，该飞机首次投入运营，从上海虹桥飞往成都天府，航班号为MU9197。

近日恰逢成都大运会和暑期出行高峰，成都和上海都是热门目的地，沪蓉航线客座率均为九成以上。

(相关资料图)

接下来，第二架C919将和首架机一起承担沪蓉航线的飞行。明天（8月4日），MU9197/8、MU9189/90上海虹桥=成都天府航班都将用C919机型。

自5月28日东航C919首架机正式投入沪蓉航线常态化运营以来，该飞机执飞航班的客座率以及旅客满意度均高于同航线上执飞的其他窄体机。

航空资深专家秦岭认为，第二架C919选择成都天府航线，主要是为了稳步推进国产新飞机的初期运营工作。

飞同一条航线，两架飞机可以相互调配。两架可以一起飞，也可以“飞一休一”，休息的那架还可以用于机组的培训。等后续3架陆续交付后，再陆续将C919部署到其它航线上。

在第二架C919首飞航班的体验过程中，记者也记录了航班出发前、执飞时空乘人员的忙碌身影，并剪辑成视频，带领大家线上沉浸式打卡。

当天的航班上有一位轮椅旅客，乘务组开启了1R门，让旅客通过升降机进入客舱。过程中乘务员不断细心提醒旅客和协助的工作人员：“慢一点哦。”

航班上，记者还采访了一位跟着爸爸一起去成都旅行的方梓皓小朋友。父子俩穿着“父子套装”，特别温馨。

方同学今年11岁，在过去3年里没坐过飞机，今天“重返蓝天”，心里有点小激动，C919起飞抬轮的时候，他还忍不住竖起了大拇指。

他早就算好了，这次去成都和九寨沟旅行，能坐5次飞机，第一段他就挑了C919。“我在纪录片里看过国产大飞机这集，我知道今天是第二架的首航……”“我特意自己挑的这个航班，就因为挑的时间太长了，手机还给妈妈没收了一回……”

别看方同学人小，但对C919的了解很深。“第一架首航是5月28日！”“这飞机比我坐的其它飞机都要噪音轻，而且没有压耳朵的情况发生。”

飞机上，方同学把早餐基本都吃完了，连夸好吃：“尤其是那块C919特制蛋糕，好吃又好看。”

航班抵达成都天府机场，下飞机时，方同学还有点舍不得，“慢悠悠”的，等“磨”到1L门这里，正好碰上机长出来，他连忙上去求合影。面对小小飞友，机长不仅给他签了名，还拉着他合了影。

完成心愿后的方同学仿佛是“飞”下飞机的，他说，自己的下一个心愿就是再坐一次C919。